Hình thức ủy thác thuê xem bong da truc tiep tren mang trong vận tải biển

Thuê xem bong da truc tiep tren mang là một trong những điều cần làm của doanh nghiệp khi giao hàng bằng đường biển. Hiện nay, nhiều doanh nghiệp thường ủy thác thuê xem bong da truc tiep tren mang cho một tổ chức hoặc cá nhân khác. Cùng tìm hiểu về hợp đồngủy thác thuê xem bong da truc tiep tren mangtrong bài viết dưới đây củaindochinapost.vnnhé!

Hình thức ủy thác thuê xem bong da truc tiep tren mang trong vận tải biển

Hình thức ủy thác thuê xem bong da truc tiep tren mang vận tải

Khihợp đồng mua bán quốc tếthỏa thuận áp dụng một trong những điều kiện thương mại quốc tế của Incoterms. Đó sẽ là cơ sở để xác định nghĩa vụuỷ thác thuê xem bong da truc tiep tren mangthuộc về người xuất khẩu hay người nhập khẩu. Theo Incoterms 2010, công việc này sẽ thuộc về người nhập khẩu nếu hợp đồng sử dụng một trong các điều kiện thuộc nhóm E hoặc F. Và sẽ là nghĩa vụ của người xuất khẩu nếu hợp đồng sử dụng Incoterms nhóm C hoặc D.

Trong trường hợp sử dụng Incoterms nhóm E hoặc F, người nhập khẩu thuê phương tiện vận tải để chở hàng từ nước xuất khẩu đến địa điểm đích (có thể ở nước người nhập khẩu hoặc nước thứ ba) vì quyền lợi của chính mình. Và chịu mọi rủi ro khi hàng đã được giao theo một cách nhất định tại địa điểm giao hàng.

Vì vậy, đơn vị kinh doanh nhập khẩu sẽ đi thuê phương tiện vận tải căn cứ vào tình hình thực tế: tính chất của hàng hóa. Hợp đồng mua bán sẽ không quy định cụ thể người mua sẽ đi thuê xem bong da truc tiep tren mang/phương tiện vận tài theo điều kiện như thế nào bởi việc người mua đi thuê xem bong da truc tiep tren mang/phương tiện vận tải hoàn toàn phục vụ lợi ích của họ.

Hình thức ủy thác thuê xem bong da truc tiep tren mang trong vận tải biển

Tại sao phải ủy thác thuê xem bong da truc tiep tren mang

Người nhập khẩu có thể thuê tài chuyến nếu hàng có khối lượng lớn và để trần (buik cargo). Hoặc thuê xem bong da truc tiep tren mang chợ (liner) nếu hàng óc khối lượng nhỏ, lẻ tẻ. Đóng trong bao kiện (general cargo) và trên đường hàng đi có chuyến xem bong da truc tiep tren mang chợ (regular line). Việc thuê khoang xem bong da truc tiep tren mang chợ được gọi là lưu cước (booking s ship’s space).

Việc thuê xem bong da truc tiep tren mang đòi hỏi người đi thuê có kinh nghiệm về nghiệp vụ, am hiểu về tình hình thị trường thuê xem bong da truc tiep tren mang và các điều kiện đi thuê. Vì vậy, không phải đơn vị kinh doanh nhập khẩu nào cũng có thể tự mình làm công việc này. Thay vào đó, để tránh rủi ro khi đi thuê, người chủ hàng có thể ủy thác việc thuê xem bong da truc tiep tren mang cho các đại lý xem bong da truc tiep tren mang biển hoặc công ty hàng hải thông qua hợp đồng ủy thác thuê xem bong da truc tiep tren mang. Có thể là hợp đồng ủy thác chuyến hoặc hợp đồng ủy thác thuê xem bong da truc tiep tren mang cả năm. Ở Việt Nam hiện có các công ty đại lý xem bong da truc tiep tren mang biển lớn như: VOSA, Công ty thuê xem bong da truc tiep tren mang và môi giới hàng hải Vietfracht,…

Nội dung chính trong hợp đồng uỷ thác thuê xem bong da truc tiep tren mang chuyến

1.Các bên của hợp đồng ủy thác thuê xem bong da truc tiep tren mang

• Shipping line: shipping line với ship owner có thể là một. Hoặc nếu shipping line không có xem bong da truc tiep tren mang thì họ thuê xem bong da truc tiep tren mang của ship owner để kinh doanh vận tải trong 10 năm, 20 năm,…).
• Charterer: người thuê xem bong da truc tiep tren mang. Người thuê xem bong da truc tiep tren mang có thể là người XK hay người NK.
• Broker: người môi giới cước xem bong da truc tiep tren mang.

2. Quy định về thời gian xem bong da truc tiep tren mang đến cảng để bốc hàng trong hợp đồng ủy thác thuê xem bong da truc tiep tren mang

Có thể quy định chính xác một ngày hoặc quy định trong một khoảng thời gian cố định, hoặc quy định sau. Tuy nhiên, người thuê xem bong da truc tiep tren mang sẽ luôn muốn xem bong da truc tiep tren mang đến chính xác ngày. Còn hãng xem bong da truc tiep tren mang thì muốn thời gian xem bong da truc tiep tren mang đến cảng để bốc hàng linh động hơn.

Trong một vài trường hợp, người thuê cần gửi hàng gấp/ rất gấp và con xem bong da truc tiep tren mang đang sẵn sàng. Hai bên có thể thỏa thuận đặc biệt như:

• Prompt: xem bong da truc tiep tren mang sẽ đến cảng bốc hàng trong một vài ngày sau khi ký hợp đồng.
• Promptismo: xem bong da truc tiep tren mang sẽ đến cảng bốc ngay trong ngày ký hợp đồng.
• Spot promt: xem bong da truc tiep tren mang sẽ đến cảng bốc một vài giờ sau khi ký hợp đồng.

Theo một số luật định, nếu xem bong da truc tiep tren mang đến trước thời gian bốc hàng theo quy định. Người thuê xem bong da truc tiep tren mang không nhất thiết phải giao hàng. Nếu người thuê bắt đầu thực hiện việc giao hàng lúc xem bong da truc tiep tren mang đến sớm. Thì thời gian làm hàng sẽ bắt đầu được tính. Nếu xem bong da truc tiep tren mang đến mà chưa có hàng để giao thì số ngày xem bong da truc tiep tren mang phải chờ đợi sẽ tính vào thời gian làm hàng.

Để bảo vệ quyền lợi của mình. Một số chủ hàng sẽ thỏa thuận về ngày hủy hợp đồng nếu xem bong da truc tiep tren mang không đến bốc hàng vào ngày đã thỏa thuận. Vì chủ hàng phải chịu chi phí lưu bãi ở cảng. Trên thực tế, chủ hàng thực sự cần xem bong da truc tiep tren mang nên sẽ linh động thỏa thuận tỳ từng trường hợp.

3. Quy định về cảng bốc hàng/ cảng dỡ hàngtrong hợp đồng ủy thác thuê xem bong da truc tiep tren mang

Tùy vào mục đích giảm thiểu rủi ro, loại xem bong da truc tiep tren mang (tải trọng xem bong da truc tiep tren mang), tập quán bốc/ dỡ hàng của hãng xem bong da truc tiep tren mang, địa hình, luồng lạch và cơ sở vật chất của hệ thống cảng nước xuất/ nước nhập. Hai bên sẽ thỏa thuận cảng bốc/ cảng dỡ là một cảng xác định cụm có thể là một trong những cảng thuộc cụm cảng quy định.

• Nếu quy định là một cảng duy nhất, hai bên ghi: loading port (tên cảng bốc) và discharging port (tên cảng dỡ).
• Nếu quy định là một cụm cảng bốc/ cảng dỡ, hai bên ghi: range of loading port (tên cụm cảng bốc) và range of discharging port (tên của cụm cảng dỡ).

Việc không quy định chính xác tên cảng bốc/ dỡ mà chỉ ghi tên khu vực cảng/ cụm cảng sẽ gây rủi ro cho cả hai bên. Vì cước phí phát sinh thêm. Chi phí vận tải nội địa đối với chủ hàng hoặc chi phí vận tải trong luồng lạch sông đối với hãng xem bong da truc tiep tren mang do vị trí cảng xếp dỡ chính xác nằm ngoài dự trù.

Nội dung chính trong hợp đồng uỷ thác thuê xem bong da truc tiep tren mang chuyến

4. Quy định về hàng hóatrong hợp đồng ủy thác thuê xem bong da truc tiep tren mang

Khi thuê xem bong da truc tiep tren mang chuyên chở một khối lượng hàng hóa nhất định. Hai bên phải quy định rõ tên hàng, loại bao bì, các đặc điểm của hàng hóa. Người thuê chở hai loại hàng hóa trên cùng một chuyến xem bong da truc tiep tren mang thì chú ý ghi chú vào. Hoặc tránh việc tranh chấp sau này.

Về số lượng hàng hóa, có thể thuê chở theo trọng lượng hoặc theo thể tích, tùy đặc điểm của mặt hàng. Thông thường, rất ít khi quy định chính xác về số lượng hàng hóa chuyên chở. Người thuê xem bong da truc tiep tren mang có trách nhiệm xếp đầy đủ toàn bộ số lượng hàng hóa đã được thông báo. Nếu giao và xếp lên xem bong da truc tiep tren mang ít hơn số lượng quy định, người chuyên chở sẽ thu tiền cước khống (dead freight). Ngược lại, người chuyên chở không nhận hết số lượng quy định thì người thuê xem bong da truc tiep tren mang có quyền lợi đòi bồi thường những chi phí liên quan đến việc xem bong da truc tiep tren mang bỏ lại hàng.

5. Quy định về cước phí và việc thanh toán cước phítrong hợp đồng ủy thác thuê xem bong da truc tiep tren mang

Hiện nay, có 2 cách tính cước phí như sau:

• Chở bao nhiêu tính bấy nhiêu (trường hợp hàng không đầy xem bong da truc tiep tren mang):
• Số lượng căn cứ tính cước có thể là số lượng ở cảng đi hoặc số lượng ở cảng đến. Tuy nhiên, việc áp dụng số lượng ở cảng đến sẽ lại phát sinh thêm chi phí của việc cân/ đếm hàng lại. Nên hợp đồng thường sẽ ghi: “Số lượng căn cứ tính cước là số lượng ở cảng đi. Bên thuê xem bong da truc tiep tren mang phải trả thêm 2% tổng tiền cước như một khoản bù đắp cho việc hãng xem bong da truc tiep tren mang không cân lại hàng.”
• Trường hợp thuê bao nguyên chuyến lumpsum:cước phí được tính chung một lần cho cả con xem bong da truc tiep tren mang. Miễn số lượng nằm trong tải trọng vận chuyển cho phép của con xem bong da truc tiep tren mang.

Có 2 cách thanh toán cước phí/ thời gian thanh toán:

• Trả trước = trả tại cảng bốc hàng = Freight Prepaid.Thường được áp dụng trong trường hợp người bán thuê xem bong da truc tiep tren mang. Hãng xem bong da truc tiep tren mang muốn giảm thiểu rủi ro nên yêu cầu người bán trả tiền thuê xem bong da truc tiep tren mang trước rồi mới vận chuyển hàng đi. Người bán phải hoàn thành việc trả tiền cước, hãng xem bong da truc tiep tren mang mới chở hàng đi và phát hành vận đơn gốc.
• Trả sau = trả tại cảng dỡ hàng = Freight Collect.Thường áp dụng trong trường hợp người mua thuê xem bong da truc tiep tren mang. Hãng xem bong da truc tiep tren mang vẫn còn khống chế được hàng nên có thể cho bên thuê xem bong da truc tiep tren mang nợ cước cho đến khi hàng đến đích. Người mua phải hoàn thành việc trả tiền cước, hãng xem bong da truc tiep tren mang mới thả hàng ra.

Trên đây là toàn bộ thông tin vềuỷ thác thuê xem bong da truc tiep tren mang.Tìm hiểu ngay nhữngkiến thức khác liên quan tới logisticsvà để lại bình luận cho chúng tôi nếu bạn còn gì thắc mắc.

CẢM ƠN QUÝ KHÁCH ĐÃ LUÔN ĐỒNG HÀNH VÀ ỦNG HỘINDOCHINAPOST