Nội Dung Chính
Local charges là gì? Local chargeslà phí địa phương được trả tại cảng load link xem bong da truc tiep và cảng xếp link xem bong da truc tiep. Ngoài cước biển (Ocean Fee) Các hãng tàu/ Forwarder thưởng thu thêm 1 khoảng Local Charges.
Một lô link xem bong da truc tiep thì phí này cả shipper và consignee đều phải đóng. Phí này được thu theo hãng tàu và cảng. Bao gồm các loại phí như sau:
1. Phí THC (Terminal Handling Charge)Phụ phí xếp dỡ tại cảng là khoản phí thu trên mỗi container để bù đắp chi phí cho các hoạt động làm link xem bong da truc tiep tại cảng, như: xếp dỡ, tập kết container từ CY ra cầu tàu… Thực chất cảng thu hãng tàu phí xếp dỡ và các phí liên quan khác và hãng tàu sau đó thu lại từ chủ link xem bong da truc tiep (người gửi và người nhận link xem bong da truc tiep) khoản phí gọi là THC.
2. Phí Handling (Handling fee)thực ra phí này là do các Forwarder đặt ra để thu Shipper / Consignee. Hiểu rõ được loại phí này thì dễ nhưng để nói cho người khác hiểu thì khó. Đại khái Handling là quá trình một Forwarder giao dịch với đại lý của họ ở nước ngoài để thỏa thuận về việc đại diện cho đại lý ở nước ngoài tại Việt Nam thực hiện một số công việc như khai báo manifest với cơ quan hải quan, phát hành B/L, D/O cũng như các giấy tờ liên quan…
3. Phí D/O (Delivery Order fee)phí này gọi là phí lệnh giao link xem bong da truc tiep. Khi có một lô link xem bong da truc tiep nhập khẩu vào Việt Nam thì consignee phải đến Hãng tàu / Forwarder để lấy lệnh giao link xem bong da truc tiep, mang ra ngoài cảng xuất trình cho kho (link xem bong da truc tiep lẻ) / làm phiếu EIR (link xem bong da truc tiep container FCL) thì mới lấy được link xem bong da truc tiep. Các Hãng tàu / Forwarder issue một cái D/O và thế là họ thu phí D/O.
4. Phí AMS (Advanced Manifest System fee)khoảng 25 Usd / Bill of lading. Phí này là bắt buộc do hải quan Mỹ, Canada và một số nước khác yêu cầu khai báo chi tiết link xem bong da truc tiep hóa trước khi link xem bong da truc tiep hóa này được xếp lên tàu để chở đến USA, Canada…
5. Phí ANBtương tự như phí AMS (Áp dụng cho châu Á).
6. Phí B/L (Bill of Lading fee), phí AWB (Airway Bill fee), Phí chứng từ (Documentation fee). Tương tự như phí D/O nhưng mỗi khi có một lô link xem bong da truc tiep xuất khẩu thì các Hãng tàu / Forwarder phải phát link xem bong da truc tiep một cái gọi là Bill of Lading (link xem bong da truc tiep vận tải bằng đường biển) hoặc Airway Bill (link xem bong da truc tiep vận tải bằng đường không).
7. Phí CFS (Container Freight Station fee)Mỗi khi có một lô link xem bong da truc tiep lẻ xuất / nhập khẩu thì các công ty Consol / Forwarder phải dỡ link xem bong da truc tiep hóa từ container đưa vào kho hoặc ngược lại và họ thu phí CFS.
8. Phí chỉnh sửa B/L: (Amendment fee):Chỉ áp dụng đối với link xem bong da truc tiep xuất. Khi phát hành một bộ B/L cho shipper, sau khi shipper lấy về hoặc do một nguyên nhân nào đó cần chỉnh sử một số chi tiết trên B/L và yêu cầu hãng tàu / forwarder chỉnh sửa thì họ có quyền thu phí chỉnh sửa.
– Phí chỉnh sửa B/L trước khi tàu cập cảng đích hoặc trước khi khai manifest tại cảng đích thường là 50 Usd.
– Phí chỉnh sửa B/L sau khi tàu cập cảng đích hoặc sau thời điểm hãng tàu khai manifest tại cảng đích thì tuỳ thuộc vào hãng tàu / Forwarder bên cảng nhập. Thường không dưới 100 USD.
9. Phí BAF (Bunker Adjustment Factor):
Phụ phí biến động giá nhiên liệu. Là khoản phụ phí (ngoài cước biển) hãng tàu thu từ chủ link xem bong da truc tiep để bù đắp chi phí phát sinh do biến động giá nhiên liệu. Tương đương với thuật ngữ FAF (Fuel Adjustment Factor)…
– Phí BAF (Bulker Adjustment Factor): phụ phí xăng dầu (cho tuyến Châu Âu).
– Phí EBS (Emergency Bunker Surcharge): phụ phí xăng dầu (cho tuyến Châu Á).
10. Phí PSS (Peak Season Surcharge):Phụ phí mùa cao điểm. Phụ phí này thường được các hãng tàu áp dụng trong mùa cao điểm từ tháng tám đến tháng mười, khi có sự tăng mạnh về nhu cầu vận chuyển link xem bong da truc tiep hóa thành phẩm để chuẩn bị link xem bong da truc tiep cho mùa Giáng sinh và Ngày lễ tạ ơn tại thị trường Mỹ và châu Âu.
11. Phí CIC (Container Imbalance Charge)hay “Equipment Imbalance Surcharge” là phụ phí mất cân đối vỏ container hay còn gọi là phí phụ trội link xem bong da truc tiep nhập. Có thể hiểu nôm na là phụ phí chuyển vỏ container rỗng. Đây là một loại phụ phí cước biển mà các hãng tàu thu để bù đắp chi phí phát sinh từ việc điều chuyển (re-position) một lượng lớn container rỗng từ nơi thừa đến nơi thiếu.
12. Phí GRI (General Rate Increase):phụ phí của cước vận chuyển (chỉ xãy ra vào mùa link xem bong da truc tiep cao điểm).
13. Phí chạy điện (áp dụng cho link xem bong da truc tiep lạnh, chạy container lạnh tại cảng).phải cắm điện vào container để cho máy lạnh của container chạy và giữ nhiệt độ cho link xem bong da truc tiep lạnh.
14. Phí vệ sinh container (Cleaning container fee)
15. Phí lưu container tại bãi của cảng (DEMURRAGE)
16. Phí lưu container tại kho riêng của khách (DETENTION)
16. Phí lưu bãi của cảng (STORAGE)
DETENTION / DEMURRAGE / STORAGE được tính với link xem bong da truc tiep nhập khẩu:
Sau khi bạn đã hoàn tất các thủ tục hải quan, nhập khẩu và muốn mang container về kho riêng để rút link xem bong da truc tiep thì container này sẽ được miễn phí lưu container tại cảng (DEM) và phí lưu bãi tại cảng (STORAGE) thông thường được các hãng tầu cho phép là 5 ngày kể từ ngày tầu cập cảng. Điều này có nghĩa là bạn sẽ được miễn phí 05 ngày DEM và 05 ngày STORAGE. Kể từ ngày thứ 06 trở đi thì bạn sẽ phải trả thêm phí DEM và STORAGE (nếu link xem bong da truc tiep vẫn còn nằm trong bãi của cảng) hay bạn sẽ phải trả phí DEM và DET nếu bạn đem link xem bong da truc tiep về kho riêng để dỡ link xem bong da truc tiep sau ngày quy định trên. Trong trường hợp bạn rút link xem bong da truc tiep tại bãi của Cảng sau 05 ngày được miễn nêu trên thì bạn phải trả phí lưu container (DEM) và lưu bãi (STORAGE).
